دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: UK ed
نویسندگان: Parker. Collin
سری: Transportation issues policies and R&D series
ISBN (شابک) : 9781634833578, 9781634833363
ناشر: Nova Science Pub Inc;Nova Science Publishers
سال نشر: 2015
تعداد صفحات: 155
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 6 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب هواپیما: طراحی، فناوری و ایمنی: هواپیما -- طراحی و ساخت., هواپیماهای حمل و نقل -- طراحی و ساخت., هواپیماهای دوزیستانی -- طراحی و ساخت., فناوری و مهندسی / مهندسی (عمومی)
در صورت تبدیل فایل کتاب Aircraft : design, technology and safety به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب هواپیما: طراحی، فناوری و ایمنی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
بررسی اجمالی: در مراحل اولیه فرآیند طراحی هواپیما، تعیین حداقل نیروی رانش یا نیروی مورد نیاز و انتخاب سریع پیشرانه مناسب ضروری است که شامل یک جفت محکم بین عملکرد پرواز و تجزیه و تحلیل ماموریت، پیشبینی عملکرد موتور و بهینهسازی طراحی است. فصل اول این کتاب یک نمای کلی از چگونگی تعیین حداقل نیروی رانش یا نیروی مورد نیاز برای هواپیماهای ترابری جت و پروانه را ارائه می دهد. فصل دوم به بررسی مدل سازی و طراحی جامع فرآیندهای تولید مونتاژ هواپیما می پردازد. فصل آخر بر مدلسازی محاسباتی مدلهای هواپیمای دوزیست Be-200 و Be-103 تمرکز دارد.
Overview: In early stages of an aircraft design process, it is necessary to determine the minimum thrust or power requirement and rapidly select the appropriate propulsion, which involves a tight coupling between flight performance and missions’ analyses, engine performance prediction and design optimization. The first chapter of this book provides an overview of how to determine the minimum thrust or power requirements for jet and propeller driver transport aircraft. The second chapter examines the comprehensive modeling and design of production processes of aircraft assembly. The final chapter focuses on the computational modeling of the Be-200 and Be-103 amphibious aircraft models.
Content: AIRCRAFT DESIGN, TECHNOLOGY AND SAFETY
AIRCRAFT DESIGN, TECHNOLOGY AND SAFETY
Library of Congress Cataloging-in-Publication Data
CONTENTS
PREFACE
Chapter 1 POWER REQUIREMENTS v
ABSTRACT
1. INTRODUCTION
2. AIRCRAFT CONCEPTUAL DESIGN
3. PROPULSION REQUIREMENTS
4. AIRCRAFT CONFIGURATION AND AERODYNAMICS
5. FLIGHT MISSIONS CONSTRAINTS ANALYSES
5.1. Flight Missions' Envelope
5.2. Takeoff Performance
5.3. Climb in Takeoff Performance
5.4. Climb in Altitude Performance
5.5. Climb Performance for a Propeller-Driven Aircraft
5.6. Cruising Performance 5.7. Performance of Landing 5.8. Diagram of Constraints
5.9. Optimum Match-Point
6. AIRCRAFT ENGINE MODELING, SIMULATION AND DESIGN OPTIMIZATION
7. ENGINES GAS POWER MODELING AND OPTIMIZATION
7.1. On-Design Performance
7.2. Off-Design Performance
7.3. Design Optimization
7.4. Turbofan Optimization Results
7.5. Turboprop Optimization Results
Single Shaft Fixed Turbine Turboprop
Single Shaft Free Turbine Turboprop
Twin Shaft Fixed Turbine Turboprop
CONCLUSION
NOMENCLATURE
Subscripts
Greek Script
ABBREVIATIONS
REFERENCES Chapter 2 COMPREHENSIVE MODELING AND DESIGN OF PRODUCTION PROCESSES OF AIRCRAFT ASSEMBLY ABSTRACT
1. RUSSIAN SCIENTIFIC AND METHODOLOGICAL BASIS OF TECHNOLOGICAL DESIGN OF AN AIRFRAME
2. FEATURES OF DESIGN AND OPTIMIZATION OF AIRCRAFT ASSEMBLY IN MODERN CONDITIONS
3. THE COMPUTER AIDED SYSTEM OF DESIGN OF TECHNOLOGICAL PROCESSES "ТЕМП"
4. MODELS OF DESIGN AND OPTIMIZATION OF ASSEMBLY
Mathematical Economic Models
Electronic Models of Objects and Processes of Assembly
Models of Management of Product Configurations
Simulation Models of Assembly Production Models of Calculation of Manufacturability Parameters 5. DEVELOPMENT OF ASSEMBLY TECHNOLOGY OF A WING OF AN AIRCRAFT USING IAS TPP
The Simulation Model of the Production Process of the Wingbox Assembly
REFERENCES
Chapter 3 COMPUTATIONAL MODELING OF AMPHIBIOUS AIRCRAFT BE-200 AND BE-103
ABSTRACT
INTRODUCTION
1. HISTORICAL STAGES OF HYDROAVIATION DEVELOPMENT BY THE BERIEV AIRCRAFT COMPANY
2. COMPUTATIONAL MODELING OF AMPHIBIOUS AIRCRAFT BE-200
2.1. Introduction
2.2. Modeling Methods and Stages
2.3. Shading and Rendering of 3D Model 3. COMPUTATIONAL MODELING OF AMPHIBIOUS AIRCRAFT BE-103 3.1. Introduction
3.2. Modeling methods and Stages
3.3. Shading and Rendering of 3D-Model
CONCLUSION
REFERENCES
BIBLIOGRAPHY
INDEX