دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Jamie Monson
سری:
ISBN (شابک) : 0253002818, 9780253352712
ناشر:
سال نشر: 2009
تعداد صفحات: 216
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 4 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Africa's Freedom Railway: How a Chinese Development Project Changed Lives and Livelihoods in Tanzania به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب راه آهن آزادی آفریقا: چگونه یک پروژه توسعه چین زندگی و معیشت را در تانزانیا تغییر داد نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
تازارا (سازمان راهآهن زامبیا تانزانیا)، یا راهآهن آزادی، از دارالسلام در سواحل تانزانیا تا منطقه مسی زامبیا در ایجاد یکی از گستردهترین تحولات در آفریقای پسااستعماری نقش اساسی داشت. این راهآهن که در اوج جنگ سرد ساخته شد، برای هدایت ثروت معدنی داخلی از مسیرهای آفریقای جنوبی و رودزیا در نظر گرفته شد. تانزانیا و زامبیا که به تازگی مستقل شده اند، با مخالفت آژانس های امدادرسان غربی، کمک چین را برای ساختن آنچه که به یکی از حیاتی ترین کریدورهای حمل و نقل آفریقا تبدیل می شود، پذیرفتند. این کتاب راه آهن را از طراحی و ساخت تا استفاده روزمره آن به عنوان وسیله ای حیاتی برای جابه جایی روستاییان و کالاها دنبال می کند. این داستان چگونگی کمک منافع فراملی به تغییرات محیطی، جابجایی جمعیت، و ظهور شرکتهای محلی و منطقهای را روایت میکند.
The TAZARA (Tanzania Zambia Railway Authority), or Freedom Railway, from Dar es Salaam on the Tanzanian coast to the Copperbelt region of Zambia was instrumental in fostering one of the most sweeping development transitions in post-colonial Africa. Built during the height of the Cold War, the railway was intended to redirect the mineral wealth of the interior away from routes through South Africa and Rhodesia. Rebuffed by Western aid agencies, newly independent Tanzania and Zambia accepted help from China to construct what would become one of Africa's most vital transportation corridors. The book follows the railroad from design and construction to its daily use as a vital means for moving villagers and goods. It tells a story of how transnational interests contributed to environmental change, population movements, and the rise of local and regional enterprise.