Aerodynamic Data of Space Vehicles

ظرفیت و کیفیت عملکرد پرواز جوی وسایل نقلیه پرواز فضایی با پایگاه داده های آیرودینامیکی آنها مشخص می شود. یک پایگاه داده کامل آیرودینامیکی ضرایب حرکات طولی و جانبی ایستا و ضرایب دینامیکی مربوطه را در بر می گیرد.

در این کتاب آیرودینامیک 27 وسیله نقلیه در نظر گرفته شده است. فقط تعداد کمی از آنها واقعا پرواز کردند. بنابراین، پایگاه داده‌های آیرودینامیکی اغلب کامل نیستند، به‌ویژه زمانی که پروژه‌ها یا برنامه‌ها کم و بیش ناگهانی متوقف شدند، اغلب به دلیل تصمیمات سیاسی. مطالعات طراحی پیکربندی یا توسعه نمایشگرها
معمولاً با مجموعه داده‌های آیرودینامیکی کاهش یافته یا ناقص اتفاق می‌افتد. بنابراین، برخی از مجموعه‌های داده تنها بر اساس کاربرد یکی از ابزارهای زیر است: روش‌های طراحی نیمه تجربی، آزمایش‌های تونل باد، شبیه‌سازی‌های عددی. تا کنون درصد بالایی از داده های ارائه شده ناقص بوده و باید تأیید شوند.

مکانیک پرواز به ضرایب آیرودینامیکی به عنوان تابعی از متغیرهای زیادی نیاز دارد. تخصیص ضرایب آیرودینامیکی برای یک عملیات پروازی خاص در یک نقطه مسیر مشخص توسط یک مدل آیرودینامیکی انجام می شود. استقرار چنین مدل هایی در این کتاب توضیح داده شده است.

این کتاب برای دانشجویان تحصیلات تکمیلی و دکترا نوشته شده است تا بینشی در مورد آیرودینامیک پیکربندی های مختلف پرواز به آنها بدهد. علاوه بر این، برای مهندسان طراحی و توسعه در صنعت و موسسات تحقیقاتی (از جمله دانشگاه ها) که به دنبال شکل مناسب وسیله نقلیه هستند، و همچنین برای افراد غیرمتخصصی که ممکن است به این موضوع علاقه مند باشند. در صورتی که مطالعات سیستمی در مراحل مفهومی خود به انتخاب اشکال مناسب وسیله نقلیه نیاز داشته باشد، این کتاب نیز مفید خواهد بود.

The capacity and quality of the atmospheric flight performance of space flight vehicles is characterized by their aerodynamic data bases. A complete aerodynamic data base would encompass the coefficients of the static longitudinal and lateral motions and the related dynamic coefficients.

In this book the aerodynamics of 27 vehicles are considered. Only a few of them did really fly. Therefore the aerodynamic data bases are often not complete, in particular when the projects or programs were more or less abruptly stopped, often due to political decisions. Configurational design studies or the development of demonstrators
usually happen with reduced or incomplete aerodynamic data sets. Therefore some data sets base just on the application of one of the following tools: semi-empirical design methods, wind tunnel tests, numerical simulations. In so far a high percentage of the data presented is incomplete and would have to be verified.

Flight mechanics needs the aerodynamic coefficients as function of a lot of variables. The allocation of the aerodynamic coefficients for a particular flight operation at a specific trajectory point is conducted by an aerodynamic model. The establishment of such models is described in this book.

This book is written for graduate and doctoral students to give them insight into the aerodynamics of the various flight configurations. Further for design and development engineers in industry and at research institutes (including universities) searching for an appropriate vehicle shape, as well as for non-specialists, who may be interested in
this subject. The book will be helpful, too, in the case that system studies require in their concept phases the selection of suitable vehicle shapes.