Advances in Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks II: Proceedings of the 27th Symposium of the International Association of Vehicle System ... (Lecture Notes in Mechanical Engineering)

این کتاب تصویری از آخرین تحقیقات و پیشرفت‌ها در دینامیک وسایل نقلیه جاده‌ای و راه‌آهن ارائه می‌دهد. گردآوری مشارکت‌های بررسی‌شده در 27^مین سمپوزیوم انجمن بین‌المللی دینامیک سیستم خودرو (IAVSD)، که به صورت آنلاین در 17 تا 19 اوت برگزار شد. ، 2021، از سن پترزبورگ، روسیه، اطلاعات گسترده ای را برای محققان و متخصصان در زمینه دینامیک، کنترل و طراحی وسایل نقلیه زمینی ارائه می دهد. این روش ها و راه حل های پیشرفته را برای حل مشکلات مربوط به دینامیک سیستم وسیله نقلیه زمینی، در مورد کنترل و نظارت، عملکرد، ایمنی و ترمز وسایل نقلیه جاده ای و ریلی، از جمله وسایل برقی و خودمختار، پوشش می دهد. علاوه بر این، پیشرفت های قابل توجهی در طراحی خودرو و کاربردهای مهم برای بهبود راحتی سواری گزارش می کند. به طور کلی، این کتاب به دانشگاهیان و متخصصان راهنمای مرجع به موقع در مورد نظریه ها و روش ها برای درک، تجزیه و تحلیل و بهبود پایداری و پویایی خودرو در طیف گسترده ای از شرایط عملیاتی مختلف ارائه می دهد.

فصل \"اعتبار تجربی یک رویکرد مدل‌سازی نیمه فیزیکی تأثیر چرخش تایر بر انتقال نیروی عمودی تایر و کینماتیک تایر\" تحت یک Creative در دسترس است. مجوز بین المللی Commons Attribution 4.0 از طریق link.springer.com.

This book offers a snapshot of the latest research and developments in road and railway vehicle dynamics. Gathering peer-reviewed contributions to the 27^th Symposium of the International Association of Vehicle System Dynamics (IAVSD), held online on August 17–19, 2021, from Saint Petersburg, Russia, it offers extensive information for both researchers and professionals in the field of ground vehicle dynamics, control and design. It covers cutting-edge methods and solutions for solving ground vehicle system dynamics-related problems, concerning control and monitoring, performance, safety and braking of road and rail vehicles, including electric and autonomous ones. Further, it reports on significant advances in vehicle design, and important applications to improve ride comfort. Overall, the book provides academics and professional with a timely reference guide on theories and methods to understand, analyze and improve vehicle stability and dynamics in a broad range of different operating conditions. 

Chapter "Experimental Validation of a Semi-physical Modelling Approach of the Influence of Tyre Rotation on the Vertical Tyre Force Transmission and Tyre Kinematics" is available open access under a Creative Commons Attribution 4.0 International License via link.springer.com.