Advances in Air Navigation Services

دسته بندی: حمل و نقل: هواپیمایی
ویرایش:  
نویسندگان: Magister T. (Ed.)  
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: 184 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 11 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 30,000

InTeOp، 2012. - 184 صفحه ISBN: 9535106869 9789535106869 این کتاب انجام نمی دهد فراموشی-خصوصیات بینش عناصر مدل کسب و کار جدید ارائه خدمات ناوبری هوایی با تکامل مدل اخیر ضروری شد. ارائه خدمات ناوبری هوایی وارد عصر جدیدی شد. طرح عملکرد طرح عملکرد اهداف الزام آور را در چهار حوزه عملکرد کلیدی ایمنی، ظرفیت، محیط زیست و کارایی هزینه ارائه می کند.
تحمیل شده است که اهداف به طور کامل به دست می‌آیند، اما نحوه تعیین نشده است، این امر برای مقررات مبتنی بر عملکرد و هدف‌محور معمول است.
این حوزه های کلیدی عملکرد با وابستگی های متقابل متناسب و معکوس متناسب در هم آمیخته شده اند. یعنی به عنوان مثال و در یک جمله ساده شده است; اگر هدف افزایش ظرفیت بخش با منابع انسانی موجود (هزینه‌های ثابت کارکنان) و عدم سرمایه‌گذاری در فناوری (هزینه پشتیبانی ثابت) برای دستیابی به کارایی هزینه‌ای بهتر در ارائه خدمات باشد، سیستم پربار حاصل ممکن است جعبه پاندورا از مسائل ایمنی پنهان را باز کند. . مطالب پیشگفتار تضمین کارایی مدیریت ترافیک هوایی مبتنی بر انسان محور و فناوری
پیچیدگی بخش اندازه گیری: روش مبتنی بر فضا راه حل
عملکرد در کنترل کننده های ترافیک هوایی در طول روز 24 ساعته را به یاد بیاورید: تأثیر هوشیاری و تقاضای کار بر استراتژی‌های فراخوان
پیش‌بینی زمان بلوک: کاربرد رگرسیون چندگانه
شبیه‌سازی فرآیندهای همکاری تیمی در کنترل ترافیک هوایی در مسیر
احتمال برخورد بالقوه برای برخورد هواپیما در شرایط بالا فضاهای هوایی چگالی
پرواز خودمختار
نحوه مدیریت خرابی در سیستم های نرم افزاری کنترل ترافیک هوایی
رویکرد چند عاملی برای طراحی نسل بعدی سیستم های ترافیک هوایی

InTeOp, 2012. - 184 pages ISBN: 9535106869 9789535106869 This book provides do-not-forget-peculiarities insight into the elements of new business model of air navigation services provision as evolution of the latter became essential. Provision of air navigation services entered a new era of performance scheme. The performance scheme provides binding targets on four key performance areas of safety, capacity, environment and cost-efficiency.
It is imposed that targets are fully achieved, but it is not prescribed how, this being typical for the performance based and goal oriented regulation.
Those key performance areas are interlaced by proportional and inversely proportional interdependencies. Namely, for example and simplified into one sentence; if one aims to increase sector capacity with existing human resources (constant staff costs) and not investing into the technology (constant support cost) to achieve improved cost-efficiency of service provision, the resulting overloaded system might unlock the Pandora box of latent safety issues. Contents Preface Efficiency Assurance of Human-Centerd and Technology Driven Air Traffic Management
Measuring Sector Complexity: Solution Space-Based Method
Recall Performance in Air Traffic Controllers Across the 24-hr Day: Influence of Alertness and Task Demands on Recall Strategies
Predicting Block Time: An Application ofQuantile Regression
Simulation of Team Cooperation Processes in En-Route Air Traffic Control
Probability of Potential Collision for Aircraft Encounters in High Density Airspaces
The Autonomous Flight
How to Manage Failures in Air Traffic Control Software Systems
A Multi-Agent Approach for Designing Next Generation of Air Traffic Systems