دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: OECD
سری:
ISBN (شابک) : 9789282107911, 9282107922
ناشر: OECD
سال نشر: 2016
تعداد صفحات: 94
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 5 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب انطباق سیاست حمل و نقل با تغییرات آب و هوایی: ارزیابی کربن، ریسک و عدم قطعیت: گزارش تحقیق: تغییرات آب و هوا -- سیاست حمل و نقل -- انتشار دی اکسید کربن -- احتراق سوخت -- کشورهای OECD
در صورت تبدیل فایل کتاب Adapting transport policy to climate change : carbon valuation, risk and uncertainty : research report به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب انطباق سیاست حمل و نقل با تغییرات آب و هوایی: ارزیابی کربن، ریسک و عدم قطعیت: گزارش تحقیق نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
حمل و نقل تقریباً یک چهارم از انتشار دی اکسید کربن ناشی از احتراق سوخت را تشکیل می دهد. قیمت این گازهای گلخانه ای برای سیاست های آب و هوایی و تلاش های کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در این بخش بسیار مهم است. از آنجایی که تاثیر انتشار گازهای گلخانه ای بر آب و هوا به محل انتشار CO2 بستگی ندارد، قیمت کربن باید یکسان باشد. با این حال، در واقعیت، بسیار متفاوت است، که منعکس کننده پیچیدگی ارزیابی اثرات آب و هوایی است. این گزارش به بررسی سه چالش کلیدی در در نظر گرفتن اثرات انتشار دی اکسید کربن در ارزیابی اقتصادی می پردازد: ارزیابی انتشار دی اکسید کربن، درمان عدم قطعیت در تغییرات آب و هوا و رویکرد مورد استفاده برای کاهش هزینه ها و منافع آینده. این گزارش رویکردهای فعلی در کشورهای منتخب (فرانسه، آلمان، ژاپن، هلند، نیوزلند، نروژ، سوئد، بریتانیا و ایالات متحده) را بررسی میکند و نمونههایی از عملکرد خوب و توصیههایی برای سیاستگذاری ملی و بینالمللی ارائه میدهد.
Transport accounts for nearly a quarter of carbon dioxide emissions from fuel combustion. The price attached to these emissions is critical to climate policies and emissions mitigation efforts in the sector. As the impact of emissions on climate does not depend on where CO2 is released, the price of carbon should be uniform. In reality, however, it varies immensely, reflecting the complexity of assessing climate impacts. This report reviews the three key challenges in considering the effects of carbon dioxide emissions in economic appraisal: the valuation of carbon dioxide emissions, the treatment of uncertainty in climate change and the approach used to discounting future costs and benefits. The report reviews current approaches in selected countries (France, Germany, Japan, The Netherlands, New Zealand, Norway, Sweden, the United Kingdom and the United States) and provides examples of good practice and recommendations for national and international policy making.