دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: تربیت بدنی ویرایش: نویسندگان: Holden سری: ISBN (شابک) : 0754649415, 9780754684794 ناشر: سال نشر: 2007 تعداد صفحات: 262 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 1 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Achieving Sustainable Mobility (Transport and Mobility) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب دستیابی به تحرک پایدار (حمل و نقل و جابجایی) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
تحرک پایدار به یک ضرورت جدید برای سیاست حمل و نقل تبدیل شده است. تلاشهای زیادی برای تحرک پایدار در سطح جهانی انجام شده است، مانند توسعه فناوریهای حملونقل مرسوم کارآمدتر، ارتقای سیستمهای حملونقل عمومی کارآمد و مقرونبهصرفه و تشویق آگاهیهای زیستمحیطی. چنین سیاستهایی اغلب بهعنوان پیشنیازهای تحرک پایدار مطرح شدهاند که اکنون بدیهی تلقی میشوند. اما آیا هر یک از این سیاست ها واقعا موفق هستند؟ آنها واقعاً تا چه حد به تحرک پایدار کمک می کنند (یا نمی توانند کمک کنند)؟ چرا برخی از سیاست ها موفق می شوند و برخی دیگر شکست می خورند؟ این کتاب با استفاده از یک رویکرد میان رشته ای که نظریه ها و روش شناسی های مختلف را گرد هم می آورد، هر یک از این سیاست ها - یا فرضیه ها را همانطور که نویسنده می بیند - با بررسی های تجربی دقیق آزمایش می کند. همچنین استدلال می کند که سفر در اوقات فراغت باید در هر سیاست تحرک پایدار گنجانده شود، زیرا اکنون 50 درصد از کل مسافت سالانه سفر در کشورهای توسعه یافته را تشکیل می دهد. این کتاب با پیشنهاد چهارده پایان نامه تحرک پایدار برای اتحادیه اروپا و یک مدل جدید برای بهترین عملکرد آینده به پایان می رسد.
Sustainable mobility has become the new imperative for transport policy. There have been a number of policy attempts at sustainable mobility globally, such as the development of more efficient conventional transport technologies, the promotion of efficient and affordable public transport systems and the encouragement of environmental awareness. Such policies have so often been presented as prerequisites for sustainable mobility that they are now taken for granted. But are any of these policies really successful? To what extent do they actually contribute (or fail to contribute) to sustainable mobility? Why do some policies succeed and others fail?Using an interdisciplinary approach which brings together various theories and methodologies, this book tests each of these policies - or hypotheses, as the author sees them - with detailed empirical investigations. It also argues that leisure-time travel should be included in any sustainable mobility policies, as it now accounts for 50 per cent of all annual travel distance in developed countries. The book concludes by suggesting fourteen theses of sustainable mobility for the EU and a new model for future best practice.