دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: John Majewski
سری: Studies in Economic History and Policy',
ISBN (شابک) : 9780521590235
ناشر: Cambridge University Press
سال نشر: 2000
تعداد صفحات: 234
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 5 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب A House Dividing: Economic Development in Pennsylvania and Virginia Before the Civil War (Studies in Economic History and Policy) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب تقسیم خانه: توسعه اقتصادی در پنسیلوانیا و ویرجینیا قبل از جنگ داخلی (مطالعات در تاریخ اقتصادی و سیاست) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
پروفسور ماژوسکی ویرجینیا و پنسیلوانیا را مقایسه می کند تا توضیح دهد که برده داری چگونه توسعه اقتصاد جنوب را تضعیف کرد. در آغاز قرن نوزدهم، ساکنان هر ایالت برای افزایش ارزش زمین و ترغیب رشد تجاری، بهبودهای حمل و نقل را تأمین مالی کردند. با این حال، در دهه 1830، سرمایه داران فیلادلفیا شروع به تأمین مالی شبکه راه آهن پنسیلوانیا کردند و سیستم های یکپارچه ای را ساختند که به غرب میانه می رسید. راه آهن ویرجینیا مجموعه ای از خطوط بدون اتصالات غربی باقی ماند. فقدان شهر بزرگی که بتواند سرمایه و ترافیک را برای راهآهنهای بزرگ فراهم کند، ضعف اقتصاد بردهداری ویرجینیا بود.
Professor Majewski compares Virginia and Pennsylvania to explain how slavery undermined the development of the southern economy. In the beginning of the nineteenth century, residents in each state financed transportation improvements to raise land values and spur commercial growth. However, by the 1830s, Philadelphia capitalists began financing Pennsylvania's railroad network, building integrated systems that reached the Midwest. Virginia's railroads remained a collection of lines without western connections. The lack of a major city that could provide capital and traffic for large-scale railroads was the weakness of Virginia's slave economy.
Cover......Page 1
Contents......Page 10
List of Tables......Page 12
List of Abbreviations......Page 14
Acknowledgments......Page 16
Maps......Page 19
Introduction: Regional Development in Comparative Perspective......Page 22
1 Developmental Corporations in a Slave-Labor Society......Page 33
2 Developmental Corporations in a Free-Labor Society......Page 58
3 Railroads and Local Development......Page 80
4 The Local Politics of Market Development......Page 106
5 Urban Capital and the Superiority of Pennsylvania's Transportation Network......Page 132
6 Why Antebellum Virginians Never Developed a Big City: Comparative Urban Development in Philadelphia and Eastern Virginia......Page 162
Epilogue: Railroad Networks and the Civil War......Page 189
Appendix on Sources and Methods......Page 194
Bibliography......Page 205
Index......Page 230