دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: نویسندگان: Spenser. Jay P., Sutter. Joseph F سری: ISBN (شابک) : 9780060882419, 9780062011527 ناشر: HarperCollins;Smithsonian سال نشر: 2006 تعداد صفحات: 0 زبان: English فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 774 کیلوبایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب 747: ایجاد اولین جامبو جت جهان و ماجراهای دیگر از زندگی در عمل: مهندسین هوانوردی، مهندسین هوانوردی--ایالات متحده، بوئینگ 747 (حمل و نقل جت)--طراحی و ساخت، بیوگرافی، بیوگرافی، ساتر، جوزف اف، مهندسان هوانوردی - ایالات متحده - بیوگرافی، بوئینگ 747 (حمل و نقل جت) - طراحی و ساخت و ساز، ایالات متحده
در صورت تبدیل فایل کتاب 747: creating the world's first jumbo jet and other adventures from a life in action به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب 747: ایجاد اولین جامبو جت جهان و ماجراهای دیگر از زندگی در عمل نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
747 داستان هیجان انگیز "ملکه آسمان ها" - بوئینگ 747 - است که توسط جو ساتر، یکی از مشهورترین مهندسان قرن بیستم، که پیشتاز طراحی و ساخت آن بود، نقل شده است. ساتر در سال 1921 در سیاتل به دنیا آمد و در بالای تپه ای مشرف به کارخانه بوئینگ و میدان پرواز بزرگ شد. دوران هیجانانگیز کابین خلبانهای باز، روسریهای ابریشمی، کلاههای چرمی و عینکها بود. پس از خدمت در جنگ جهانی دوم، ساتر به بوئینگ پیوست که در آن زمان یک شرکت کوچک بود و مشتاق ساخت هواپیما بود. در ژوئیه 1965، از او خواسته شد تا تیم بزرگ بوئینگ را که 747 جدید را طراحی میکردند، رهبری کند. Pan Am میخواست در سریعترین زمان ممکن یک هواپیمای مسافربری جدید داشته باشد. این حملونقل کاملاً جدید باید به مراتب بزرگتر از هر چیزی که در حال سرویس است یا حتی روی تابلوی نقاشی هر کسی باشد. برای پرواز، ساتر و تیمش باید فراتر از مرزهای فناوری اواخر دهه 1960 حرکت کنند. آیا می توان آن را انجام داد؟ تقریباً همه چیز در مورد 747 بی سابقه خواهد بود. کابین آن به قدری عریض است که به دو راهرو نیاز دارد. دم افقی آن بزرگتر از بال های اکثر هواپیماهای مسافربری است که تا به حال ساخته شده اند. موتورهای جت به اندازه کافی بزرگ برای بلند کردن آن از روی زمین هنوز وجود نداشتند. باندهای فرودگاههای جهان و همچنین کارخانههای بوئینگ نمیتوانستند از عهده آن برآیند. آنها مجبور بودند بزرگترین ساختمان جهان را فقط برای تولید آن برپا کنند. 747 که یک کار بسیار بزرگ بود، به یکی از موفقترین مدلهای هواپیما تبدیل شد. روایت زنده ساتر ما را به زمانی برمی گرداند که فناوری آمریکایی پیشرفته بود - 747 در همان سالی وارد بازار شد که مردان برای اولین بار پا به ماه گذاشتند - و سفر با جت هنوز هم جذاب و جدید بود. با شوخ طبعی و گرمی، او حسی درونی از شخصیت های بزرگتر از حد واقعی - و تنش ها - در دنیای هوانوردی به ما می دهد. در نهایت، 747 یک داستان الهام بخش از سنگ و شکوه است.
747 is the thrilling story behind "the Queen of the Skies" -- the Boeing 747 -- as told by Joe Sutter, one of the most celebrated engineers of the twentieth century, who spearheaded its design and construction. Born in 1921 in Seattle, Sutter grew up on a hilltop overlooking the Boeing plant and flying field. It was a thrilling era of open cockpits, silk scarves, leather helmets, and goggles. After serving in World War II, Sutter joined Boeing, then a small company, eager to build airplanes. In July 1965, he was asked to lead the large Boeing team designing the new 747. Pan Am wanted a new airliner as quickly as possible. This all-new transport had to be far bigger than anything in service or even on anybody's drawing board. To make it fly, Sutter and his team would have to push far beyond the technological boundaries of the late 1960s. Could it be done? Almost everything about the 747 would be unprecedented. Its cabin would be so wide that it would need two aisles. Its horizontal tail would be bigger than the wings of most airliners ever built. Jet engines big enough to lift it off the ground didn't yet exist. Runways at the world's airports couldn't handle it, and neither could Boeing's factories. They had to erect the world's largest building just to produce it. A truly mammoth undertaking, the 747 became one of the most successful airplane models ever. Sutter's vivid narrative takes us back to a time when American technology was cutting-edge -- the 747 came on the market the same year that men first set foot on the moon -- and jet travel was still glamorous and new. With wit and warmth, he gives an insider's sense of the larger-than-life-size personalities -- and the tensions -- in the aeronautical world. Ultimately, 747 is an inspiring story of grit and glory.