Außerplaninstandhaltung von Eisenbahnfahrzeugen: Algorithmus für einen vorhersagbaren Schadindex

اینگو هاینریش تعمیر و نگهداری برنامه ریزی نشده را بررسی می کند و مشتق روش شناختی یک مدل ریاضی را توصیف می کند تا به طور معتبر میزان آسیب ناوگان وسایل نقلیه راه آهن را با منابع عملیاتی موجود مرتبط کند. این رابطه متقابل به یک شاخص آسیب تبدیل می شود و در طول زمان با استفاده از یک مدل پیش آگهی به شیوه ای قابل پیش بینی نمایش داده می شود. پیش آگهی همچنین امکان تعدیل تکراری را در نظر می گیرد، به عنوان مثال رفتار آسیب آتی بسته به تغییر تعداد وسایل نقلیه یا تغییر در زمان خدمت کارکنان در کارگاه های تعمیر و نگهداری. این امر به شرکت های حمل و نقل ریلی زمینه بیشتری برای پیگیری اهداف استراتژیک و اقتصادی خود می دهد.

Ingo Heinrich untersucht die außerplanmäßige Instandhaltung und beschreibt die methodische Herleitung eines mathematischen Modells, um den Grad der Schädigung einer Flotte von Eisenbahnfahrzeugen in eine valide Korrelation mit vorhandenen betrieblichen Ressourcen zu bringen. Diese Wechselbeziehung wird in einen Schadindex überführt und mittels eines Prognosemodells in seinem zeitlichen Verlauf vorhersagbar dargestellt. Die Prognose berücksichtigt auch die Möglichkeit zur iterativen Anpassung, beispielsweise das zukünftige Schädigungsverhalten in Abhängigkeit einer veränderten Fahrzeugzahl oder einer Umstellung der Mitarbeiterbesetztzeiten in den Instandhaltungswerken. Damit erhalten Eisenbahnver-kehrsunternehmen mehr Handlungsspielräume zur Verfolgung ihrer strategischen und wirtschaftlichen Ziele.